Kleber

Nos últimos anos um dos maiores desafios para proprietários e responsáveis por estacionamentos com grande rotatividade e ocupação é conseguir atender o grande volume de veículos que trafegam nesses locais.

Com a demanda cada vez mais crescente alguns entraves surgiram, tais como:

– Muita dificuldade para os motoristas encontrarem vagas, principalmente quando o estacionamento é muito grande e com andares;

– Desistência do serviço por parte dos condutores que rodam, rodam e não encontram uma vaga;

– Mais gastos com funcionários para direcionar o cliente dentro do estacionamento;

– Evasão de receitas ocasionada por funcionários que não cadastram o veículo no sistema e embolsam o valor devido.

Mas a tendência é que esse cenário nada favorável para o segmento mude.

Para reduzir tantos problemas e potencializar o serviço de forma a gerenciar e organizar as vagas estrategicamente, alguns estacionamentos já estão operando com a ajuda da tecnologia.

Aliás, é perceptível o crescimento da tecnologia no setor de estacionamentos.

Isto porque as novas tecnologias geram uma série de benefícios, tanto para o cliente quanto para empresa. Entre eles:

• A satisfação e a comodidade do consumidor;
• O aumento no controle de ocupação das vagas;
• A facilidade de indicar vagas livres;
• Melhoria no controle do caixa do estacionamento;
• Facilidade em administrar o faturamento versus a ocupação.

E uma dessas tecnologias aplicadas a este tipo de serviço é o SmartPark.

Um sistema de sinalização inteligente para estacionamentos que oferece ao seu cliente uma maior comodidade e menos gastos para o seu estacionamento.

O SmartPark funciona assim…

Ele sinaliza para o motorista onde estão as vagas livres, seja em estacionamentos cobertos (instalação no teto) e descobertos (instalação no piso), e o direciona até a vaga mais próxima.

A indicação para o condutor ocorre por meio de sinalizadores, painéis indicativos e um aplicativo para smartphone.

Dessa forma o sistema otimiza o tempo do seu cliente e ainda ajuda a desafogar o trânsito sempre constante no estacionamento com grande rotatividade e ocupação.

Como a informação das disponibilidades de vagas ocorre em tempo real a todo momento é sinalizada a quantidade livre nos painéis e sinalizadores.

Esses equipamentos são posicionados em pontos estratégicos de circulação dos carros como entradas, corredores, pisos, áreas específicas e na própria vaga.

Sim isso facilita muito a vida dos condutores. Isso é fato.

E o SmartPark tem ainda outras vantagens. Confira!

– Proporciona mais conforto e comodidade na experiência de estacionamento para o motorista;

–  Diminui o tempo de procura das vagas em mais de 70%;

– Gera maior ocupação do estacionamento;

– Melhora a receita e diminui os custos de operação, por exemplo, com funcionários, que geram alto custo;

– É possível acompanhar a ocupação de forma mais eficaz;

– Facilita o acompanhamento do faturamento em tempo real;

– Reduz em até e 25% o tráfego das ruas principais;

– Oferece melhor flexibilidade de pagamento através do App;

– Reduz a emissão de CO2 causando menor impacto ambiental, já que os veículos passam pouquíssimo tempo circulando;

– É um sistema com custo de manutenção reduzida;

– Fornece indicação de vagas especiais (deficientes, gestantes e idosos).

Como você viu, o SmartPark é efetivamente um sistema que auxilia na mobilidade do trânsito do seu estacionamento e ajuda a você a administrar de forma assertiva o seu negócio.

É uma tecnologia que usa um sistema inteligente elaborado para dar significativas melhorias para o segmento, para a sua realidade.

Enfim. É um investimento que agrega valor ao seu negócio já que favorece ao seu consumidor e facilita a sua gestão operacional e financeira.

Pense nisso!

Por Jorge Hori*

O transporte coletivo urbano nunca foi e não será um concorrente significativo dos estacionamentos pagos. Os elevados preços relativos dos estacionamentos fazem com que as pessoas que – mesmo tendo carro próprio – contam com a opção do transporte coletivo não se utilizem dos estacionamentos pagos. A menos de condições excepcionais. Podem até sair de carro, mas buscam estacionar o seu veículo em vias públicas, sem a necessidade de pagar pela vaga.

Os trabalhadores que fazem o trajeto casa-trabalho de carro deixando-o durante o dia todo num estacionamento pago, em geral, o fazem porque o seu custo é pago pela empresa, que o oferece como benefício. Sem incidência de contribuições ou impostos sobre o valor. Poucos estão dispostos a trocar a comodidade, supostamente sem custo, pelo incômodo do transporte coletivo.

O principal usuário avulso é aquele que precisa ir a vários locais ao longo do dia. A sua opção ao carro próprio é o táxi ou o chamado por um aplicativo.

Dessa forma, eventual restrição aos estacionamentos pagos não vai restringir o uso do automóvel, tampouco ampliar a demanda do transporte coletivo. Uma ampliação da rede metroviária em São Paulo vai – principalmente – transferir o usuário dos ônibus para o metrô. Só marginalmente irá captar o usuário do carro particular. Serão aqueles que moram perto de uma estação e se dirigem a um local também próximo à estação. A distância razoável para que isso aconteça são400 metrosou quatro quadras.

Mudanças nas políticas públicas urbanas pouco afetarão o futuro dos estacionamentos pagos. Esse está sujeito a fatores já analisados, como a evolução imobiliária e outras, principalmente de natureza tecnológica, que analisaremos adiante.

* Jorge Hori é consultor em Inteligência Estratégica e foi contratado pelo SINDEPARK para desenvolver o estudo sobre a Política de Estacionamentos que o Sindicato irá defender. Com mais de 50 anos em consultoria a governos, empresas públicas e privadas, e a entidades do terceiro setor, acumulou um grande conhecimento e experiência no funcionamento real da Administração Pública e das Empresas. Hori também se dedica ao entendimento e interpretação do ambiente em que estão inseridas as empresas, a partir de metodologias próprias.

NOTA:

Os artigos assinados não refletem necessariamente a opinião do SINDEPARK.